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好意思国太平洋空军司令肯尼想·S·威尔斯巴赫在 2023 年空军与天外戎行年度研讨会上宣称：“与咱们我方领有的F-22与F-35搏斗机比较，我不以为自若军的歼-20会对咱们组成主要威迫，该机使用的大部分工夫皆是从咱们（好意思国）这里偷走”。

随后他还暗意，尽管自若军的歼-20搏斗机数目照旧达到了160-200架。但自若军飞行员在历练水平上仍不足好意思国偏激盟友国度，绝顶是和平庸参与组织集中演习的好意思韩飞行员有显着差距。

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因此，威尔斯巴赫笃信在F-35、F-22 乃至F-15EX等先进搏斗机与好意思韩等国精锐飞行员的合作下，好意思国偏激盟友国度能够灵验支吾自若军的歼-20威迫。

此话一出，坐窝引起了各方的关怀。根由也很浅薄，在好意思国空军里面大大批东说念主皆将自若军的歼-20视作东要威迫并积极支吾关节确当下，威尔斯巴赫的言论无异于一股“泥石流”。

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何况和其他抱有相似不雅点的少数东说念主不同的是，他本东说念主是以太平洋空军司令的身份发表的这则言论。这不由得让东说念主怀疑，西太平洋上的好意思国空军是不是竟然具备了不错在策略上轻慢歼-20的才调。

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从现时的西太平洋处所来看，这个可能性不可说莫得，但也如实不高。威尔斯巴赫本东说念主的发言更像是一种展示好意思国空军不惧中国空军的表态，而非信得过道理上的“不怕歼-20”。这少许其实从他本东说念主在近两年的研讨会发言的细节中就能看出来。

领先，无论是在旧年的研讨会，照旧在本年的研讨会上，威尔斯巴赫说的皆是“歼-20不是主要威迫”，而非“歼-20不是威迫”。这其实是一种特殊讨巧的话术，一方面他让听众收缩了对歼-20的警惕，不至于让外界意志到好意思国空军正在担忧歼-20。

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另一方面，皇冠体育下载由于莫得齐全申辩歼-20的威迫，是以即便改日有媒体质疑“既然歼-20不组成威迫，好意思国空军为什么还要在亚太地区束手束脚”，空军里面也不错用这个借口来往复。

其次，在宣称“歼-20不是主要威迫”的同期，威尔斯巴赫还挑升强调外界不要只关怀歼-20而是去多望望自若军的其他军机，绝顶是自若军的空警-500预警机与轰-6轰炸机。

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因为在他眼中，这些军机才是最有可能在改日的台海打破中起到决定性作用的机型。前者决定了自若军的空中调换与空中战役算计打算才调，尔后者则与自若军的战役级辛勤空中打击才调息息关系。只消自若军能够在这两个战场身分上占有显着上风，那么不管自若军会不会派歼-20参战，受到影响的也只是只是搏斗的经过，而结局其实早已注定。

再探讨到威尔斯巴赫太平洋空军司令的身份。从某种程度上来说，他本东说念主不详率并不是对歼-20有什么个情面感上的“轻蔑”或者“反感”。只是是由于动作太平洋战区上的空军一霸手，威尔斯巴赫所需要入部下手措置的问题太多了，里里外外算下来，也就不差歼-20这一个了。

诚然，如果威尔斯巴赫竟然以为歼-20人命病笃，信赖自若军的飞行员历练强度不如好意思韩等国。那么这也不失为一件功德。

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以历练强度为例。好多东说念主可能不知说念，早在2011年的时候，自若军飞行员的平均飞行时间就照旧达到了190小时/年。以其时的海外标准，只消平均飞行时间跳跃200小时的国度才有阅历堪称空军强国，而这个标准便是以彼时的好意思国空军历练水平制定的。

也因此，自若军一直在力争提高空军戎行的历练强度。以至于到2017年时，自若军飞行员平均200个小时飞行时间照旧是常态，一些一线戎行的飞行时间致使不错接近230个小时。

但是让东说念主没预见的是，就在自若军积极提高戎行平均飞行时间时，好意思国空军的飞行时间却在按捺下落。仅在2018年，搏斗机飞行员的年平均飞行时间就照旧下落到了98.4小时。而到了2021年，这个数字裁减到了81.6小时。

对此，五角大楼方面的评释是：他们援用了最新的大地模拟机来赞成历练，而这些历练时间是不司帐入到飞行时间里的。

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那么问题来了，这些大地模拟机竟然能够代替实机飞行历练吗？至少对相似领有雷同开发的中国空军来说，谜底显着是申辩的。否则自若军的平均飞行时间也不会一说念直冲230小时了。

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至于威尔斯巴赫在研讨会上发表的“歼-20工夫皆是抄好意思国”的言论则是须生常谭的事了。毕竟在歼-20出现之前，好意思国不光紧紧左右着隐身搏斗机工夫，中好意思两国在搏斗机范畴上的差距也收支20-30年。

在这种情况下，想要让他们罗致中国安谧研发出了一架性能上并列F-22、赶超F-35的搏斗机的事实如实是一件难事。

诚然，即便好意思国东说念主我方不承认这少许。也更正不了歼-20便是中国自主研制的隐身搏斗机的事实。毕竟以F-35那遥不可及的升级更正，歼-20淌若真抄了F-35，那研发装备程度可能还不如当今呢。